La
manutenzione della valvola consiste nel suo smontaggio e nella rettifica sia
del fungo otturatore che del seggio. Si utilizzano macchine dedicate oppure dei
supporti per eseguire lo stesso lavoro al tornio. Sono procedure che si possono
eseguire sia a bordo che in officina a terra. Nell'ordine occorre prima
rimuovere il gruppo valvola di scarico dalla testata, si procede nello
smontaggio della valvola e al controllo dei laschi con i calibri in dotazione.
Si procede poi alla rettifica delle parti
rispettando i limiti indicati dal manuale del motore, viene utilizzata
un’attrezzatura come già detto o su tornio o su macchina dedicata. A fine
rettifica si ricontrollano i laschi e se la rettifica ha riportato il tutto ai
valore previsti si passa al suo rimontaggio con sostituzione di o-ring di
tenuta.
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